Ce sont Henri Pescarolo et Graham Hill qui conduisent une première fois Matra au titre tant espéré. C’est le début d’un règne sans partage, d’un retour au premier plan du sport automobile national, que les passionnés intitulent à juste titre: les années bleues, en référence à la couleur des voitures Matra.

Le Musée Matra, qui présente la galerie complète des « sportives » qui ont contribué à donner au sport mécanique français ses lettres de noblesse, enrichit courant juillet cette unique collection.

La Matra-Sport 670 lauréate en 1972 effectue un retour remarqué au coeur du patrimoine Matra.

Passée entre les mains des dirigeants et employés de la société EPAF basée à Romorantin, la MS 670 a retrouvé une seconde jeunesse sous les doigts experts de Jean-Paul Humbert.

La voiture est celle qui ouvre le palmarès de Matra au Mans en 1972. Ce bolide poursuit sa carrière l’année suivante comme véhicule de présentation de la 670 version 1973, saison de tous les records.

C’est dans sa version 1973 que cette pièce, véritable symbole des plus beaux succès obtenus par Matra, sera présentée à l’Espace automobiles Matra .

Photos Jean-Paul Weber

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Le Musée Matra est en vedette dans le magazine Autocollector Classic du mois de Juin…
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Car tel était bien le projet que François 1^er avait confié en 1516 au Maître de la Renaissance Léonard de Vinci pour qu’il réalise à Romorantin un palais grandiose et un quartier aristocratique destiné à loger la Cour.

Léonard âgé de 64 ans est invité en France par le jeune roi et va s’atteler à ce projet titanesque pour  faire jaillir plusieurs versions alternatives de ce palais neuf, cette ville nouvelle, cette cité lacustre idéale.Les archives de la ville ont déjà révélé toute l’ampleur des travaux démarrés en 1516 mais elles recèlent encore bien des trésors enfouis qui continuent à faire l’objet d’études approfondies et préfigurent d’ores et déjà que les  travaux commencés en 1516 sont beaucoup plus vastes qu’on ne le pensait.Léonard de Vinci nous dévoile ainsi à l’hiver de sa vie encore et toujours les multiples facettes de son génie. 

Romorantin présente une exposition d’envergure internationale en dévoilant  un certain nombre de découvertes inédites. Palais, écuries, pavillon de chasse, projets de canaux, les dessins et notes du grand Maître de la Renaissance que l’on découvre au fil de ses codex prennent vie au fil des maquettes architecturales reproduites  et des films et visuels réalisés en image de synthèse.                                                                  

François 1^er et sa cour, la résidence royale, la vie de Léonard, ses machines incroyables des « plus simples » aux plus improbables comme sa voiture sont présentées dans les deux musées de la ville. 

Découvertes d’hier et recherches de demain ont été présentées lors d’un colloque international les 3, 4 et 5 juin 2010 à Romorantin à la Pyramide François 1^er. Autour du Professeur Carlo Pedretti de l’université de Los Angeles, les plus grands spécialistes mondiaux de Léonard de Vinci ont pendant deux jours et demi analysé ces nouvelles sources et offert de nouvelles perspectives au patrimoine culturel de Romorantin et de la région Centre. Ce colloque sera renouvelé chaque année pour mesurer l’avancement des recherches encore à venir.

Informations pratiques :

Contact commissaire de l’exposition :

Professeur Pascal Brioist : pascal.brioist@free.fr

Martine Vallon : 02 54 95 33 62. Courriel : martine.vallon@romorantin.fr

Contact presse : Babellou Bérékachvili : 06 08 67 92 67. Courriel : expoleonard@romorantin.fr

Isabelle Moussy : 02 54 94 41 54. Courriel : info@romorantin.fr

A l’occasion de ce lancement,  le musée Matra a confirmé son partenariat qui se traduira notamment par la présentation d’une exposition consacrée à la plus populaire des voitures françaises.

Une quinzaine de « deux pattes » trôneront au beau milieu de la collection Matra de début Mai 2011 jusqu’en Décembre.

Pour de plus amples informations sur le rassemblement mondial, visitez le site :

www.2CVfrance2011.fr

Conseil d’administration :
Président : Denis Daumin
Vice-président : Roland Roy
Secrétaire : Claude Charbonnier
Trésorier : Alain Gillier
Membres : Martine Vallon, Jean-Claude Lavaire, Michael Crocquevieille, Stéphanie Ruhnke.

Vous pouvez joindre cette association à l’adresse suivante : ammatra41@gmail.com

La MS 11 équipée du V12 vous attend tous les jours de la semaine (sauf le mardi) et le WE. Rappelons que le musée est ouvert toute l’année (voir dans informations pratiques).

Pendant cette période l’Espace automobiles Matra abritera dans la salle des expositions temporaires, le travail d’ingénieur de Léonard. Char à faux, char d’assaut excavatrice, parachute, engrenages, escalier, et plus près de l’automobile, l’arbre à cames, bielle et manivelle, cric pour la résistance…etc. Tout ceci sous forme de maquettes et de vidéos. Autant de manifestations qui vont permettre de créer un lien fort entre le passé industriel récent de notre ville et ce retour plus lointain ô combien riche et émouvant.

Ferrari, McLaren, le patrimoine Renault, le musée Peugeot de Sochaux, la cité de l’automobile (collection Schlumpf) de Mulhouse, le musée Mercedes à Stuttgart, Bridgestone Belgique, M. Kees Van De Grint, M. Roland Roy, la société EPAF et M. Jean-Paul Humbert, M. Christian Schmaltz, Mecachrome, M. Claude Charbonnier, pour ne citer que les principaux, ont étroitement collaboré à la réussite de cette exposition qui fera date.

Place maintenant à l’exposition Vinci en 2010 et probablement une exposition sur la 2 Cv en 2011 (une concentration mondiale se déroule en Sologne). L’année 2012 pourrait être consacrée à la célébration du quarantième anniversaire de la première victoire Matra aux 24 h du Mans.