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Citroën: un monument fait son entrée au musée M...
Le 18 avril 1934, une nouvelle voiture est présentée. Elle porte un double chevron sur sa calandre et elle va révolutionner le monde automobile. La Traction avant est née.
Le 18 avril 2014, heureux hasard, le musée Matra lève le voile sur son exposition temporaire annuelle consacrée à Citroën.
Ce 80ème anniversaire de la populaire Traction pourrait à lui seul justifier l’entrée de Citroën, pour plus de six mois, au cœur de la collection Matra. Ce serait oublier que les visiteurs du musée de Romorantin aiment à retrouver des voitures, des marques, qui ont jalonné leur vie, celles de leurs parents voire de leurs grands-parents, bien au-delà de la production Matra. Le monument que représente Citroën entre donc pour la première fois au musée Matra, à travers une exposition qui se veut originale. Comme il n’est pas possible de retracer au travers une vingtaine de voitures l’histoire abondante née en 1919, l’exposition se veut atypique. Les coupés et les cabriolets occupent le devant de la scène, sans oublier quelques bêtes de course et des concepts car étonnants.
Du 18 avril au 11 novembre 2014. A ne pas manquer…
L’odyssée de l’Espace
Née en 1984, la voiture « Espace », initiée puis fabriquée par Matra, est commercialisée par Renault. Le trentième anniversaire d’une révolution automobile est célébrée au sein du musée par un pôle spécifique. Modèles de base et ou concepts plus rares comme le Quadra ou encore un 4×4, permettent de parcourir 30 ans d’innovation industrielle « made in Romorantin ».
A l’étude depuis fin 1978, l’Espace est présentée pour la première fois en mai 1984
Un vrai coup de poker
Après deux refus de Peugeot et Citroën, Philippe Guédon, Président Directeur général de Matra, se tourne vers Bernard Hanon, alors PDG de Renault, pour lui proposer le projet d’un concept family car, très proche des vans américains. Les intuitions et les convergences de point de vue des deux hommes font basculer l’histoire de Matra…et celle de l’automobile!
Le projet commercial conçu par Matra arrive donc sur le marché sous le nom de Renault Espace. Elle sera une véritable révolution dans le monde de l’automobile. Considérée comme marginale au moment de sa présentation, elle s’impose en quelques mois comme un type d’automobile à part entière, à tel point que tous les constructeurs ajouteront un monospace à leur gamme quelques années plus tard.
L’Espace a reçu le prix très envié de l’innovation technique
